El calendario de la Fórmula 1 para el año 2025 avanza y el piloto argentino Franco Colapinto parece estar cada vez más cerca de conseguir un lugar en la parrilla. Según se había indicado antes del inicio del campeonato, Jack Doohan debía mostrar un rendimiento excepcional con el equipo Alpine para que el director del equipo, Flavio Briatore, decidiera no reemplazarlo por el argentino, quien es considerado su protegido dentro de la estructura del equipo. Briatore tiene la convicción de que Colapinto está destinado a alcanzar grandes logros, lo que motivó su insistencia en que el equipo lo fichara, invirtiendo 20 millones de dólares en Williams. En este contexto, es un secreto a voces que Briatore está ansioso por confirmar a Franco Colapinto como piloto titular, aunque hasta el momento no ha podido concretar este deseo, dado que Doohan posee un contrato vigente que el equipo ha decidido respetar.
El contrato de Jack Doohan y su rendimiento
El vínculo contractual de Jack Doohan se extiende por las primeras cinco carreras del campeonato, lo que significa que el oriundo de Pilar podría tener la oportunidad de subirse al monoplaza de Alpine en la sexta fecha, que se llevará a cabo durante el Gran Premio de Miami. Sin embargo, el bajo rendimiento que ha mostrado Doohan hasta el momento podría acelerar la decisión del equipo francés y llevarlos a rescindir el acuerdo establecido a finales de 2024.
Los resultados negativos obtenidos por Doohan en las carreras de Australia y China, junto con un grave error cometido durante una de las prácticas del Gran Premio de Japón, donde no cerró el DRS al final de una curva, provocaron un accidente que dañó considerablemente su auto. En la clasificación para la carrera, Doohan finalizó en penúltimo lugar, lo que alimenta aún más los rumores sobre un posible reemplazo por Franco Colapinto en los próximos días.
Reparaciones y errores de Jack Doohan
Los mecánicos de Alpine se vieron obligados a trabajar durante toda la noche para reparar los daños causados por el accidente de Jack Doohan. A pesar de la presión que enfrenta por parte de Colapinto, Doohan parece no ser consciente de la magnitud de los errores que ha cometido desde el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1. Tras una clasificación decepcionante en el Gran Premio de Japón, donde terminó en la posición 19, mientras que su compañero Pierre Gasly finalizó en la 11, Doohan atendió a la prensa y minimizó su desempeño.
Doohan se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en acumular puntos de sanción de superlicencia en dos carreras consecutivas. En sus declaraciones, afirmó: “Creo que podría haber llegado a la Q2, así que realmente no puedo estar demasiado enfadado o molesto por haber quedado fuera en Q1. Estaba dando grandes pasos en cada vuelta, pero cometí un error en la salida de la curva de Spoon que, de no haberlo hecho, probablemente me habría metido en la Q2”. Sin embargo, Doohan se negó a responder a una pregunta relacionada con su grave error que resultó en el accidente mencionado anteriormente, lo que ha generado aún más críticas hacia su desempeño.