El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 se llevó a cabo en el Autódromo de Monza, donde el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, analizó el desempeño de los pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly. En esta carrera, Colapinto finalizó en la 16ª posición, mientras que su compañero de equipo, Gasly, llegó en el 19º lugar. Colapinto logró un mejor tiempo de clasificación, marcando un registro de 1m19s992, en comparación con el tiempo de Gasly, que fue de 1m20s103.
Durante la competencia, ambos pilotos enfrentaron problemas de potencia con el motor Renault, que se considera el más rápido del año, especialmente en un circuito como Monza, que presenta tres largas rectas y un curvón como la Parabólica, que conduce a la recta principal. En un comunicado emitido el domingo, Briatore expresó: “No fue nuestro día ni resultado hoy en Monza, un circuito que sabíamos no sería muy favorable para el equipo”. Además, el ejecutivo confirmó que se implementarán mejoras en los monoplazas, ya que el equipo está enfocado en el desarrollo para el futuro próximo. “El coche actual tiene todo lo que necesitamos disponible para nuestros pilotos en las carreras restantes, dado el enfoque hacia 2026”, añadió.
A pesar de los desafíos, Briatore, de 75 años, dejó entrever una luz de esperanza: “Como competidores, sabemos que algunos fines de semana serán difíciles, pero confiamos en el trabajo que se está realizando entre bastidores; se avecinan mejores días”. En esta carrera, los pilotos adoptaron estrategias diferentes; Colapinto comenzó con neumáticos medios y realizó su parada en la vuelta 33, donde se le colocaron neumáticos duros, que tardan más en degradarse. Con este compuesto, realizó una única detención en el 49º giro, donde se le montaron neumáticos blandos. En la penúltima ronda, el equipo ordenó a Colapinto que dejara pasar a Gasly, lo cual fue notable, ya que el argentino mostraba un ritmo rápido y estaba tomando adherencia con el caucho fresco.
El triunfo en esta carrera fue para Max Verstappen al volante de su Red Bull, seguido por los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, quienes están liderando el campeonato. En cuanto al Campeonato Mundial de Constructores, Alpine se mantiene en la parte baja de la tabla, aunque aún tiene la posibilidad de mejorar. Las expectativas están puestas en los autos del nuevo reglamento de 2026, que incluirán neumáticos similares y una combinación de erogación eléctrica y combustibles sintéticos para reducir la contaminación. Esto también marcará la llegada de Mercedes como proveedor de motores. En este contexto, se anunció en mayo que Alpine podría tener la oportunidad de pelear por el título en 2027, con una renovación de contrato que se extendería hasta 2028, según las declaraciones de Briatore el sábado. La próxima fecha del campeonato será el 21 de septiembre en el circuito callejero de Azerbaiyán, en Bakú.
