El piloto argentino Franco Colapinto enfrentó nuevamente dificultades con el rendimiento de su monoplaza Alpine durante el Gran Premio de Italia, celebrado en el icónico circuito de Monza. A pesar de partir desde la misma posición en la que comenzó la carrera, el piloto logró avanzar hasta el puesto 12, pero tras una parada en boxes para cambiar neumáticos, terminó en la última posición de la grilla. Colapinto tuvo que ceder su lugar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien finalizó en el 16° lugar.
A medida que la carrera avanzaba y quedaban pocos giros, el ingeniero Stuart Barlow se comunicó por radio con Colapinto para informarle sobre una decisión de la escudería respecto a la posición de los pilotos. “Tenemos que intercambiar autos, curva 8, urgente, urgente“, fue la instrucción que recibió el joven piloto argentino. Este momento se tornó particularmente complicado para Colapinto, quien a sus 22 años, oriundo de Pilar, enfrentaba un problema físico durante la competencia. “No puedo, me está dando calambre“, mencionó mientras se disputaban las 53 vueltas en el trazado italiano.
Colapinto experimentó un ritmo deficiente con el monoplaza A525, que ya es conocido por su pobre rendimiento del motor Alpine y la falta de agarre de los neumáticos. Es importante recordar que el piloto número 43 comenzó la competencia con neumáticos medios y luego, en boxes, cambió a gomas duras hasta el final de la carrera. Durante una etapa de la prueba, el ingeniero Barlow consultó: “¿Cómo va el equilibrio?” a lo que Colapinto respondió: “Sí, simplemente no tengo agarre. No tengo ningún agarre“. Además, agregó: “La parte trasera frena muy mal. Estoy todo el tiempo“. Barlow le sugirió que continuara con la misma estrategia en los frenos, indicando que solo estaban dañando un poco mientras luchaban con Hadjar para mantener la posición.
El agotador circuito de Monza generó un diálogo entre Barlow y Colapinto, donde el ingeniero comentó: “Fue tarde, muy difícil ahí fuera. Sabíamos que iba a ser difícil. Bien hecho por seguir“. Al finalizar la carrera, Colapinto tuvo un breve contacto con el paddock, donde visiblemente cansado, destacó lo complicada que había sido la competencia: “Muy larga, dura. No teníamos nada… solo toda la carrera sin ritmo. Con bronca. Hay que mejorar para la próxima“, resumió de manera escueta su participación en Italia. En una entrevista con ESPN, Colapinto expresó: “No pudimos hacer nada, es una pena. Fue larga, complicada. Nos faltó bastante” y catalogó su tiempo en Monza como “bastante aburrida“. Ahora, el piloto se tomará un descanso y en dos semanas volverá a la acción en otro estreno, que se llevará a cabo en las calles de Azerbaiyán del 19 al 21 de septiembre.
